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2010年3月28日 (日)

北陸線特急シリーズ記念入場券(昭和48年):EF70「日本海」篇

こんばんわ。

このところトミーテックのジオコレネタが続いてしまいましたね。シリーズが途中になってしまいましたので、再開したいと思います。

北陸線特急シリーズ記念入場券(昭和48年):「雷鳥」篇』から始まったシリーズで、7回目の今日は寝台特急「日本海」をご紹介したいと思います。

部分的なものを含めれば、かつては全国四島を駆け巡っていたブルトレ。名前を挙げきれないほどの名優たちがひしめいていた全盛の時代から20年が経ち、その数は徐々に減ってはいたものの、気が付いてみれば正調ブルトレと言えるものはたった3往復しか無くなってしまいました。

その中でも、昼間の「白鳥」と並んで日本海縦貫の寝台特急「日本海」と言えば、寝台特急の代名詞としても挙げられる由緒ある寝台特急と言えると思います。

私が初めて「日本海」に逢ったのは昭和49年8月のことでした。その時はまだ20系が使用されていました。その愛称の響きは「カッコ良い」以外の何物でも無く、一目でファンになってしまいました。

Photo Photo_2

ヘッドマークを付けたEF70の「日本海」の写真が載っています。

私も富山で「日本海」を見掛けたことがありましたが、既にEF81の牽引になっていたと思います。まだヘッドマークが復活する前だったらしく、客車の方しか撮影していませんでした。

現在も1往復に減りつつ、何とか存えている「日本海」ですが、利用率によってはどの道消滅してしまう可能性が高い列車ですね。

私的には大好きな列車ですし、現存している寝台特急でも「北斗星」以外は全て未乗車になっているので、いずれ時間が取れたら乗ってみたい列車です。それまで、何とか頑張って欲しいものです。

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コメント

この列車も米原~田村間では、DLのお世話になっていた列車でしたね。
日本海は、HMのデザインも素晴らしく、私も好きな列車の一つです。

投稿: シービー | 2010年3月28日 (日) 20時21分

シービー様
私もどちらかというと関西系のブルトレのヘッドマークの方が好きなのが多かったです。
私が初めて「日本海」見たとき、湖西線なんて無かったのですがね。「日本海」のDLのイメージは全くありません。
DD50とか、実物を見てみたかったです。

投稿: キハ181つばさ | 2010年3月29日 (月) 01時01分

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