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2009年12月 2日 (水)

アタマに来たから予告だけ・・・NゲージGM改造:謎の急行形

こんばんわ。

アタマに来ましたねぇ。『マル鉄回顧録』のページがまともに繋がらないんですわ。今日はサッサと更新終わらせて早く寝ようと思ったのですが、結局こんな時間になってしまいまいした。これじゃぁ、風邪も治らんわね。

今日はアップする気も失せてしまったので、予告編だけチラっとしておきます。

455 これからアップする予定のGMキット改造車です。

種車は見たまんまである程度の想像は付くと思いますが、この状態から全貌が読める方はまずいらっしゃらないでしょうね。

出だしをいつにするかまだ決まってませんが、解説もそれぞれ付ける必要がありますので、1両ごとの分割アップを予定しています。

あなたは何を想像しますか?ヒントは、「私自身が北日本に縁がある人間です」。

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コメント

今中間車とかお作りになってるところでしょうか?
157系の交直両用版みたいな気がしますが。
型式其の他は想像付かないです。
2丁パンタなら屋上が賑やかそうで楽しみです。
右側のクハかクモハクーラーがAU12Sで一寸気になるし左もベンチレーターの配列が特徴的です。
一体どういう列車に充当するのか楽しみです。
子供の頃わたくしも紀勢本線が電化されたらとか想像して165系が久々に増備されてライトがシールドビーム化、側面に幕が付けられるかなんて想像した事がありますし学生の頃常磐の453系置き換えで185系の交直両用バージョンが登場か?なんて妄想したことがあります。
どちらも実現しませんでしたが。

投稿: 金太郎 | 2009年12月 2日 (水) 12時30分

菊の紋章が付いてるクロ451とか入ってるんでは。

投稿: line | 2009年12月 2日 (水) 20時03分

金太郎様
さすがスルドイですね。目の付け所がズバリという感じです。特に、ベンチレーター配列への着目はさすがモデラーですね。
中間車も既に出来ています。製作からは10年くらい経ってしまったように思います。
自分の想像や理想をそのまま模型にしてしまう。スケール模型の醍醐味ですね。

投稿: キハ181つばさ | 2009年12月 3日 (木) 10時51分

line様
実は、一連のキット製作の中で、低窓前面を401系低窓に使用してしまったため、クロ157だけはまだキットのまま放置されているんです。せっかくの4枚折り戸は、何か特殊な車両を作りたい気分ですが、御召車両というのはどうも作る気になれないんですよね。
どうしても定期列車に気が行ってしまいます。

投稿: キハ181つばさ | 2009年12月 3日 (木) 10時55分

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