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2008年9月13日 (土)

青春18のびのびきっぷ・青春18きっぷ

今日は撮影にも出掛けず、1週間の疲れを癒すためにメチャクチャまったりに過ごしています。

さて、この夏一連の撮影で「青春18きっぷ」をフルに使い、やっと使い終わりましたので、これにあわせて「青春18のびのびきっぷ」をご紹介したいと思います。

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まずは、今夏使用した「青春18きっぷ」です。現在は殆どの駅でマルスが導入されていますので、発券機によるものが一般的です。一部発券機が導入されていない駅で印刷式のものが使用されているようですね。
昔の「青春18きっぷ」は、5枚つづりで1枚づつ使用することが出来たため、乗下車駅の違う仲間同士でも予め分けて使用することが出来たのですが、現在の方式だと集合場所まで別途負担になってしまうのが不便だし、損な感じがします。

Photo_69

こちらは国鉄時代に発行された「青春18きっぷ」です。
この頃は、発券機に企画切符を組み込むなど至難の業という時代ですので、周遊券とかも含めて印刷されたものばかりでした。
当時は未だ青函・宇高連絡船があった時代ですので、急行列車扱いであるホーバーには乗れない旨の記載があります。これも一つの時代表現になっていますね。

Photo_70

こちらは国鉄時代の発行ですが、「青春18のびのびきっぷ」となっています。
当時はラジオコマーシャルでも流されるほど力を入れた商品だったんです。昭和57年といえば私が国鉄に入社した年です。
どのくらいのときに「のびのび」が消えたのか記憶が定かではないのですが、使用されたのは比較的短い期間のようでしたね。窓口で言いづらいとかの事情があったようで、これに当時の国鉄が応えた形になったのでしょう。
これとは別に「18歳までしか使えないの?」という質問も多かったようです。


実のところ、私が購入した18きっぷは2回だけ。1度目はこの「のびのび」時代で、富山での撮影から飯田線に移動する際、この乗車券を使用した方が安かったので、わざわざ出先の富山駅で購入しています。要所で特急や新幹線も使ったので、ややお得な切符程度しか使っていません。
そして今回が2度目ですので、実に25年以上ぶりに購入したことになります。
これには、国鉄時代に職割が利くようになったことと、社会人になってそんなにノンビリした旅が難しくなってきたこと、そしてクルマでの撮影が多くなったので普通列車に乗る機会が減ったことにあります。

そんなことで、あまり使う機会が少なかった「青春18きっぷ」でしたが、ガソリン代の高騰や高速料金の負担増、単独行動による負担増、そして、駅撮りパターンが増えたための便利さなど、今年は鉄道利用を見直す良い機会だったと言えます。

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コメント

突然のご連絡、失礼いたします。
NHK「ごごナマ」担当の法貴と申します。
この度、ごごナマ12月25日(火)の放送で「旅行」特集をすることになりました。昭和から平成にかけて流行した旅行の行き先などをご紹介する予定です。
このお話の中で、1980年代に「青春18のびのび切符」が登場し、その切符を利用して各地へ旅行するのがブームになったというお話もできればと思っております。
そこで、マル鉄コレクション館で2008年9月13日に投稿されました、「青春18のびのび切符」の画像をお借りし、ご紹介させていただきたいと思い、ご連絡差し上げました。
大変恐れ入りますが、こちらのメッセージをご覧いただけましたら、明日20日(木)午前中頃までにご連絡をいただけますと大変助かります。
お手数ですが、どうぞよろしくお願いいたします。


投稿: 法貴と申します | 2018年12月19日 (水) 16時09分

何度も失礼いたします。
連絡は下記へお願いできますと幸いです。
houki@ezh.co.jp

お手数ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

投稿: 法貴と申します | 2018年12月19日 (水) 16時11分

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